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杏彩体育注册 7对轮新式自行大炮最大射程120公里精度仍有5米级

来源：杏彩体育app 作者：杏彩体育平台登录 发布时间：2024-05-17 05:27:14点击：1

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　　大直径行走负重轮：从5对到7对的升级之路当提到坦克，大家可能会想到那些庞大而威武的履带式底盘。然而，还有一种令人着迷的装备，那就是拥有5对轮子的坦克。这种设计看起来似乎有些奇特，但它背后有着一套独特的工程理念和实际运用价值。根源于T54坦克，大直径行走负重轮的设计可以称为“省轮”的设计概念。相比于传统的小直径行走负重轮，大直径行走负重轮有着明显的优势。首先，它们数量较少，因此在相同长度的坦克上需要的行走负重轮更少。其次，由于直径较大，它们在受到相同外力冲击时的损坏和损耗概率更低。

　　因此，使用大直径行走负重轮可以在生产大量坦克时节约大量行走负重轮的成本。此外，由于大直径行走负重轮的维修和更换频率较低，也使得其更加经济实惠，符合传统的苏式军工思维。然而，大直径行走负重轮也存在一些弱点。首先，由于总轮数较少，纵向越过壕沟的宽度会有所降低。其次，由于总行走负重轮数较少，它们可以承载的有效车重也会明显降低。因此，对于超过40吨的重型坦克来说，5对轮的配置已经不适用了，6对轮成为了更合适的选择。在西方主战坦克的设计中，自重普遍更大，超过了60吨甚至70吨。

　　这样巨大的自重使得6对轮已经无法满足需求，因此采用了小直径的7对行走负重轮。然而，苏联坦克的设计仍然停留在5对轮的阶段。这主要是因为当时苏联技术实力较弱，只能依靠T54的基本设计来生产大量的坦克。这导致了59式和62式坦克的巨大生产量，甚至至今仍然没有完全退役。虽然在升级过程中上层炮塔和炮管已经更新，但底盘仍然采用着不变的5对轮。因此，5对轮似乎成为了永恒的存在。然而，从88系列到96和99系列，苏联的主战坦克已经全面升级为6对轮的配置。而以M1系列为代表的西方主战坦克自重更大，普遍超过了60吨。

　　这样的自重对于6对轮也构成了挑战。然而，随着技术的发展，今天终于出现了全新的7对轮自行大炮。这款新型自行大炮采用了完全7对负重轮的设计，使得整个炮的自重大幅升级，有望达到70吨甚至更高。这样巨大的自重将使得自行大炮无需助推器，即可实现全向360度的稳定射击。此外，预计炮管倍径、炮管自重、药室容量、膛压和射程等关键指标都将有重要突破。发射火箭增程弹时的出膛速度可能达到1300米每秒，正常射程可能超过70公里，甚至最大射程可能超过120公里。

　　在正常射程下发射制导炮弹时，命中误差不超过5米级，即使在极限射程下，仍然可以将一组炮弹全部打进一个篮球场大小的范围内。这样巨大的射程升级将完全不受巡飞弹的干扰，发挥传统大炮兵的全部优势。过去，6对轮的155自行大炮已经在某种程度上达到了全球领先水平。然而为什么又推出了全新的7对轮设计呢？很简单，因为新型自行大炮的自重大幅度升级，需要更多的行走负重轮来支撑。这样的设计使得7对轮的155自行大炮在全球范围内都处于遥远领先的地位。总的来说，大直径行走负重轮的设计从5对到7对的升级之路反映了坦克技术的不断发展和创新。

　　它们在坦克的稳定性、射程和精度方面都取得了重要突破，为坦克战斗力的提升做出了巨大贡献。然而，仍然有一个问题值得我们思考：随着技术的不断进步，未来坦克的行走负重轮会有怎样的设计和发展？您对此有何看法？

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