杏彩体育注册:邯郸一限高架变矮逼停公交

　　近日，有读者向本报反映，邯郸市68路公交车已停止运营两个多月，原因是今年1月份，该线路途经的一处限高架由限高3.2米调整至2.8米。作为唯一一条城市北环路上连接东西城区的公交线路的停运给周边群众的出行带来极大不便。

　　李先生反映，68路公交车是邯郸市北环路上唯一一条公交线年进行了线路调整，初衷是为了填补邯郸市北环路连接城市西部的公交线网空白，方便北环路沿途居民出行。68路公交线起始自阳春小区、途经北海庄园、万浩郦城、会展广场、疾控中心、北陈庄村、第四中学等多个小区、单位，终点到高铁站（北）。多年来，该线路的开通极大地方便了沿途居民的出行，成为大家生活中必不可少的公共交通线路。

　　“以前一直挺正常的，春节前突然就停运了。一打听才知道被限高架给‘卡’住了。”李先生称，春节前公交公司一纸通知将68路公交线路暂时停运，至今没有恢复。

　　据悉，今年1月23日，邯郸市公共交通总公司微信公众号“邯郸巴士”发布通知《公交68路，暂停运营》：因北环路与幸福街口控制大型货车通行，限高杆（架）由原3.2米调整至2.8米，造成公交68路无法通行，且周边道路均有限高设施无法绕行。经过调研决定，于2019年1月22日暂停公交68路线日，记者来到北环路与幸福街南口处看到，横跨北环路南北的限高架限行高度确实为2.8米。在该限高架东侧，中华大街与北环路交叉口立交桥处，4个路口均设置了限高架，除北口限高为3.2米外，其余3个路口限高均为3米。在北环路上，公交车站牌已经撤下了线路指示图，也没有任何公交车运营。

　　据了解，2016年，邯郸市主城区设置了第一批49处道路交口限高架，限高3.2米。目的是为进一步做好主城区大气污染防治工作，切实改善空气质量和生态环境，保障市民的生活环境及正常出行，控制超标车辆行驶过程中对大气环境的污染以及保障市政设施安全。邯郸市执法局市政工程管理处负责城市道路上限高设施的建设、养护及管理工作。

　　市政工程管理处工作人员表示，设置限高架后，超过限高的车辆可按照提示绕行。消防车、救护车需通行时，可拨打热线电话实施限高架高度调节；履带车、铁轮车或超限车辆需在城市道路上通过的，需要到市民服务中心办理通行手续，并按照指定时间、线路行驶。

　　工作人员说，北环路与幸福街南口限高架由3.2米降至2.8米，是由邯郸市政府、市执法局和市公安局支队共同作出的决定，市政工程管理处作为管理单位必须执行，不能自行调整限高高度。对于68路公交车停运一事，工作人员称已向有关部门反馈。

　　“设置限高架的初衷是好的，但不能‘一限了之’，不能以牺牲群众的出行便利为代价。”李先生气愤地说。

　　一方面是主城区大气污染治理及市政设施安全保障，另一方面是沿途群众对绿色出行、公共交通设施的强烈需求，二者如何才能兼顾呢？记者查询发现，我国多个城市其实早有“妙招”：今年3月，江苏省常州市启用“新型智能限高架”，该限高架安装有蓝牙设备，公交车通过时，限高架会自动升起，待公交车通过后则自动落下。其他大型车辆经过时，限高架纹丝不动，保持限高功能。

　　沿线居民表示，希望相关部门能借鉴其他城市的经验，想出一个两全其美的方案，在防治大气污染的同时，保障居民的公共交通出行。

　　断了的弦：可以借鉴石家庄上庄中山路的限高杆，中间弯起一个高度，能过公交车就行，大车因为宽还是过不去。

　　李富强17：消防车救火、救护车救人前，先给你们打电话（调高限高架）。等电话联系上你们，黄花菜都凉了。

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