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杏彩体育注册 公司前线中远海特题材要点调整更新
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同花顺300033）F10数据显示，2024年2月22日中远海特600428）题材要点有更新调整：
截止至2022年末，公司拥有32艘多用途船共95.2万载重吨，24艘重吊船共计64.2万载重吨。公司多用途船和重吊船队以客户为中心，为一汽，三一，柳工000528），徐工等客户量身定制“端到端”的“直客专班快线）完成英国SSE全程物流项目，开创公司与客户深度绑定的战略合作新模式，实现与客户共赢，推出“半潜船 重吊船”联合解决方案，解决客户舱位短缺难题的同时迅速占领市场，建立差异化竞争优势，打开重吊船迈向高端市场的通道。2022年，公司多用途船和重吊船队的经营效益同比得到大幅提升。公司自有及租入的多用途船队共实现营业收入人民币37.02亿元，同比增加26.63%，占公司船队营业收入32.41%，实现船队营业利润人民币5.91亿元，同比增加1.41亿元。自有及租入重吊船队共实现营业收入人民币22.27亿元，同比增加39.36%，占船队营业收入19.49%，实现营业利润人民币3.43亿元，同比增加1.51亿元。
2022年，公司接入1艘8万吨半潜船，截止至2022年末，公司共拥有半潜船9艘，计45.1万载重吨。公司抓住全球转型清洁能源的机遇，加大海工直接客户营销力度，积极开发海缆铺设，强化“运输 安装”等海上风电全产业链业务，落实POOL经营模式，进一步巩固行业地位，市场引领能力稳步提升。公司自有及租入的半潜船队共实现营业收入人民币23.38亿元，同比增加71.96%，占公司船队营业收入20.47%，实现营业利润人民币3.25亿元，同比增加0.99亿元。
截止至2022年末，公司拥有4艘汽车船，计5.5万载重吨。2022年，公司成功与上港集团600018），上汽安吉物流新成立广州远海汽车船运输有限公司，开辟中东汽车船班轮航线，相继与东风柳汽，一汽签署了长约合同，实现与主机厂的深度绑定。公司自有及租入的汽车船队共实现营业收入人民币3.52亿元，同比减少21.72%，占公司船队营业收入3.08%，实现营业利润人民币1.02亿元，同比增加0.64亿元。
2022年8月5日公司在投资者互动平台表示，公司多用途船可根据客户的需求，运输整车或汽车零部件。
2022年，公司以经营性租赁方式接入5艘6.2万吨多用途专业纸浆船，截止至2022年末，公司拥有及经营性租赁租入的纸浆船队规模扩充至18艘共计111.3万载重吨。公司与全球主要纸浆厂商建立了良好合作关系，2022年与多家纸浆客户新签，续签纸浆海运长约，纸浆产业链经营货源储备不断充实，成功开发溶解浆业务，纸浆货物品类不断丰富，以海运为基础，着力构建纸浆运输海陆协同产业链体系，合资组建上海远至信供应链管理有限公司，加快节点布局，提速纸浆物流，竞争力不断提升。公司自有及租入的纸浆船队共实现营业收入人民币19.02亿元，同比增加80.37%，占公司船队营业收入16.65%，实现营业利润人民币1.31亿元，同比增加0.46亿元。
公司主营特种船运输及相关业务，以“打造全球领先的特种船公司,实现向‘产业链经营者’和‘整体解决方案提供者’转变”为战略目标，本着“举重若轻的实力，举轻若重的精神”的理念，致力于打造世界一流的特种船队。公司目前拥有规模和综合实力居世界前列的特种运输船队，经营管理半潜船，多用途船，重吊船，纸浆船，汽车船，木材船和沥青船等各类型船舶约100艘300多万载重吨。2021年，公司计划完成总货运量超过1,300万吨。
目前，公司已形成了以中国本土为依托，以日本，韩国，东南亚，欧洲，南美，非洲和西亚等为辐射区域的全球经营服务网络，在远东至东南亚及澳新，远东至红海及欧洲地中海，远东至印度洋及波斯湾，远东至美洲，远东至非洲，大西洋南北航线等航线上，形成了稳定可靠的准班轮运输优势，船舶可全球航区航行，靠泊于160多个国家和地区的1500多个港口，也是拥有南北极地水域航行经验的船东。同时，通过多用途船，重吊船和半潜船队的合理构成，货物承运能力实现了从1吨至10万吨的全覆盖，整体船队呈现出多用途化，大型化，重吊化，船队整体竞争力不断增强，拥有了载重吨位和船型最全，货物吨位覆盖最广，装卸方式最多样的特种船队，可为广大客户提供安全，快捷，环保的运输服务。
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2024-05-12 08:51:11
春之“高”歌 山水洲城记
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2024-05-12 08:50:55
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2024-05-12 08:50:40
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