杏彩体育注册:玻璃升降器分类

　　其采用悬臂式支承结构及齿轮齿板机构,故工作阻力较大。它的传动机构为齿轮齿板、啮合传动,除齿轮外其主要构件均为板式结构,加工方便,成本低,在目前国内车辆上使用较为普遍。

　　它结构特点是只有一个升降臂,结构最简单,但由于升降臂支承点与玻璃质心之间的相对位置经常变化,玻璃升降时会产生倾斜、卡滞,该结构只适用于玻璃两侧为平行直边的情况。

　　它结构特点是具有两个升降臂,依两臂的布置方式又分为平行臂式升降器和交叉臂式升降器，与单臂式玻璃升降器相比,双臂式玻璃升降器本身可保证玻璃平行升降,提升力也比较大。其中交叉臂式玻璃升降器支承宽度较大,故运动比较平稳,被普遍采用。而平行臂式玻璃升降器结构相对比较简单、紧凑,但由于支承宽度较小,工作载荷变化较大,因而运动平稳性不如前者。

　　驱动固联于扇形齿轮的带轮,从而带动钢丝绳,钢丝绳的松紧度可利用张紧轮进行调节。该升降器所用零件少,自身质量轻,便于加工,所占空间小,常用于小型轿车。

　　它运动软轴采用塑料穿孔带,零件亦多采用塑料制品,从而大大减轻了升降器总成的自身质量。其传动机构中均涂以润滑脂,使用过程中无须维护保养,运动平稳。摇把手柄的位置可自由布置,设计、安装和调。

　　是有座板、平衡弹簧、扇形齿板、胶条、玻璃托架、主动臂、从动臂、导向槽板、垫片、动弹簧、摇把、小齿轮轴组成。

　　柔式汽车玻璃升降器的传动机构为齿轮软轴啮合传动,具有“柔式”的特点,故其设置、安装都比较灵活方便,结构设计也比较简捷,且自身结构紧凑,总体质量轻。

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